Skanska v České Republice

Abychom zajistili co nejlepší funkcionalitu našich webových stránek, používáme soubory cookies. Více informací najdete v nastavení cookies.

c

Karlín a Holešovice propojí nová lávka

Lávka, kterou stavíme v centru Prahy, propojí dynamicky se rozvíjející městské čtvrti Karlín a Holešovice s ostrovem Štvanice. Pět metrů širokou a téměř 300 metrů dlouhou konstrukci z unikátního ultra-vysokopevnostního betonu dokončíme do jara 2023. Pěším a cyklistům se tak výrazně usnadní přesun mezi oběma břehy řeky a zlepší se i přístup do zeleně na Štvanici.

Více informací

D1 – Recyklace a snížení uhlíkové stopy v praxi

Po rekonstruované dálnici se už dávno jezdí, „náš“ úsek mezi km 90-104 si ale natrvalo nese několik ekologických unikátů. Kromě nově vybudovaného přechodu pro zvěř na je to především masivní využití recyklovaných materiálů. Ze starého povrchu dálnice jsme využili 150 tisíc tun betonového kameniva a 47 tisíc tun původních asfaltových směsí. Celkem jsme tak ušetřili cca 200 tisíc tun přírodního kameniva, což včetně radikálního omezení dopravy mimo stavbu znamená úsporu 2800 tun CO2.

Více informací

Višňové jede naplno.

Výstavba dálnice D1 v úseku Lietavská Lúčka - Dubná Skala s tunelem Višňové pokračují pod zemí, na zemi i nad zemí podle plánu. Na stavbě se pohybuje více než 400 specialistů a desítky kusů techniky. V náročných geologických podmínkách budujeme nové mosty, v tunelu pokračují práce na betonování kleneb.

Více informací

Z Brna do Střelic rychleji a bezpečněji

Rekonstrukce a elektrifikace vytížené regionální trati je z hlavní části hotova a po náročných výlukách se sem vrátil plný provoz. Během rekonstrukce jsme kromě kompletní výměny kolejí, elektrifikace a odhlučnění vybudovali dvě nové zastávky, rekonstruovali stávající včetně stanice Střelice, kompletně vyměnili lávku pro pěší ve Střelicích, vybudovali nové podchody, osadili nové zabezpečovací zařízení. Nyní pokračují už jen dokončovací práce v okolí trati.

Více informací

V Praze vyroste první modrozelená čtvrť

Výstavbu nové městské čtvrti v pražských Modřanech připravuje společnost Skanska. Developer představí v evropském kontextu ojedinělý projekt zaměřený na udržitelnost, inovace a dobré sousedské vztahy. Některé z použitých technologií zažijí českou premiéru. Čtvrť nazvaná Modřanský cukrovar bude plná zeleně, s bohatým prostorem pro komunitní setkávání a život bez automobilů.

Více informací

Na trati z Pardubic do Stéblové přibude druhá kolej, nový most, podchody a zastávka. Vlaky tu pojedou až 160 km/h.

Vlaky mezi Pardubicemi a Hradcem Králové budou moci jezdit opět o něco rychleji a plynuleji. Rekonstruujeme zde trať z Pardubic do Stéblové, což kromě zdvoukolejnění zahrnuje i výstavbu nového mostu přes Labe. Sedm a půl kilometru dlouhý úsek za 2,6 mld. korun dokončíme spolu s Elektrizace železnic do konce roku 2023, cestující se mohou těšit i na nové bezpečné podchody a novou zastávku Stéblová obec.

Více informací

Port7

Port7 promění bývalou průmyslovou zónu u Trojského mostu v nové centrum pražských Holešovic. Podle návrhu studia DAM.architekti zde stavíme 3 administrativní budovy, které po svém dokončení v roce 2023 nabídnou celkem 35 000 m2 prvotřídních kancelářských a maloobchodních ploch. Mezi jednotlivými budovami vznikne piazza Port7 s obchody, restauracemi, kavárnami, bistry a provozovnami drobných služeb. Parkově upravená zeleň s promenádou podél řeky bude sloužit k odpočinku, procházkám a setkávání s přáteli.

Rebetong

Plně využíváme stavební suť jako 100% náhradu přírodního kameniva pro výrobu betonu. Stavební suť zapojujeme do cirkulární ekonomiky. Stává se součástí procesu využívání prvotního materiálu jako druhotné suroviny.

Více informací o Rebetongu
  1. Jít na hlavní stránku 1
  2. Jít na hlavní stránku 2
  3. Jít na hlavní stránku 3
  4. Jít na hlavní stránku 4
  5. Jít na hlavní stránku 5
  6. Jít na hlavní stránku 6
  7. Jít na hlavní stránku 7
  8. Jít na hlavní stránku 8

Stavebnictví

Jsme stavební skupina působící v České republice, na Slovensku, v Polsku, Maďarsku a Rumunsku a mezi naše hlavní obory patří železniční, silniční a pozemní stavitelství. Patříme mezi největší dodavatele stavebních prací ve střední Evropě. Naše úspěchy potvrzuje řada ocenění.
Stavební obory

Komerční development

V ČR se dlouhodobě věnujeme výstavbě moderních kancelářských budov. Všechny naše realizované projekty spravujeme od prvního konceptu přes stavbu, pronájem a následný prodej. Při navrhování a samotné výstavbě se zaměřujeme na úsporná a ekologická řešení.
Skanska Property

Rezidenční development

Jsme dlouhodobě jedním z největších developerů v Evropě i České republice. V Praze jsme doposud vytvořili přes 8 tisíc nových domovů, v nichž žije přibližně 21 tisíc lidí. Nasloucháme přáním a potřebám našich klientů a svou činností se snažíme zlepšovat životy mnoha lidí.
Homes by Skanska

Stavební obory

Železniční stavitelství

Více než 60 let budujeme kolejové stavby na českém a slovenském trhu.

Silniční stavitelství

Naším dalším oborem jsou dopravní stavby. Umíme vést dálnici vysoko nad údolím, překřížit řeku železničním mostem a mnohem více.

Pozemní stavitelství

Provádíme stavby v oblasti bytového, občanského a průmyslového stavebnictví, včetně dodávek technologií pro veřejné a privátní investory.

Modřanský cukrovar - vítejte v první modrozelené čtvrti
Modřanský cukrovar je první rezidenční čtvrtí v České republice, která dokonale pečuje o vodu, zeleň i kulturu bydlení. Myšlenka udržitelnosti se nese celým areálem – od jeho umístění na brownfieldu přes využití recyklovaných materiálů během výstavby až po energeticky úsporný provoz.Byty budou napojeny na zdroje zelené energie, dvoje rozvody vody umožní volit mezi pitnou a recyklovanou vodou. Také slunce je tu cenným zdrojem energie a ani kapka dešťové vody neodteče do kanalizace.

Media

Zprávy

loading
Více tiskových zpráv

Skupina Skanska v roce 2021

V roce 2021 prokázaly naše stavební jednotky sílu, rezidenční development zvýšil objemy i ziskovost na všech našich trzích, a komerční development zahájil vysoce kvalitní development na rekordní úrovni. K dnešnímu dni jsme snížili vlastní emise uhlíku od roku 2015 o 47 procent. Do roku 2030 je chceme snížit o 70 % a nulových emisí plánujeme dosáhnout do roku 2045.
Kompletní výsledky Skanska 2021